Масачузетс се превърна в 40-та държава, която легализира избата директно до потребителите. На 11 юли губернаторът Девал Патрик подписа държавния бюджет за 2015 г., който включва легализиране на директната доставка в държавата. Законът влиза в сила на 1 януари 2015 г.
Въпреки подкрепата от любителите на виното в Масачузетс, пряката доставка на винарната е била дълго време, идващо при жителите на Bay Bay . Държавните закони за корабоплаването са били отсъдено неконституционно два пъти , първо през 2005 г. по Забележителност на Върховния съд Гранхолм решение забрана на държавите да правят дискриминация между винарски изби извън и извън страната и отново през 2008 г., когато държавните закон за ограничение на капацитета , ограничаващ размера на винарните, разрешени за доставка до Масачузетс, беше също постановява дискриминация .
Вижте Винен зрител пълен общ преглед на щатското законодателство за корабоплаването в САЩ
Миналата година поддръжниците на директните кораби в Масачузетс изнесоха големите оръжия. Те привлякоха помощта на героя от Масачузетс Дрю Бледсо , бившият куотърбек на New England Patriots All-Pro и основател на високо ценения Дабълбек винарна в щата Вашингтон, която се натъкна на Бил 294 от Масачузетската къща, законодателство за директно корабоплаване на винарни, въведено през януари 2013 г. от държавния представител Тед Спелиотис, но без резултат веднага.
'Това беше дълга, нелепа битка и имаше моменти, в които се чувствах доста ниско', каза съветникът на Винения институт от Североизток Карол Мартел, която работи за приемането на законопроект в Масачузетс от 10 години. „Дори не мога да ви кажа колко съм щастлив лично.“
Едва когато езикът от законопроекта на Спелиотис беше прикрепен към тазгодишния държавен бюджет, директната доставка най-накрая стана реална възможност. 'Бях малко скептичен', каза Мартел Винен зрител . „Но следващото нещо, което знаехме, [Rep. Джон Scibak, председател на Съвместната комисия по защита на потребителите и професионалното лицензиране] предлага изменение на бюджета в Камарата, което прие. Това беше огромно препятствие, защото знаехме, че Джон не само подкрепя, но и че е убедил ръководството на [House] също да подкрепи. “
След това Мартел и привържениците на директното корабоплаване трябваше да убедят Сената да одобри изменението. „Смятахме, че това е практически невъзможно, тъй като знаехме, че сенатор [Том] Кенеди яростно се противопоставяше на директното корабоплаване, така че в най-добрия случай това ще бъде трудна битка. Ето и ето, успяхме да накараме Комитета на сенатските начини и средства да включи в бюджета език за директна доставка - каза Мартел.
'Това е един от онези редки случаи, когато това е победа за всички', каза Бледсо Винен зрител . „Това е печалба за феновете на виното в Масачузетс и печалба за държавата - те получават допълнителни приходи и очевидно за нашия бизнес това е значително.“ Сметката ще осигури и повече продажби за винарни, включително Bledsoe. „Все още имам много фенове от игралните ми дни в Масачузетс, много фенове на виното и ще бъде чудесно да им дадем възможност да купуват директно от нас.“
Новият закон ще позволи на всяка винарна в Съединените щати да получи разрешение за доставка на вино в Масачузетс за $ 300, а жителите могат да закупят до 12 кутии вино годишно на винарна за доставка до дома. Отпаднаха и ограниченията върху това как опаковките, съдържащи вино, трябва да бъдат етикетирани - пакетите все още ще изискват стикери, в които се посочва, че пакетът трябва да бъде подписан от възрастен на 21-годишна възраст или повече, но тези стикери вече няма да се налага да се получават от държавата.
Единственият въпрос, който остава: Кой ще извършва доставките? Законът на Масачузетс изисква всеки камион, който доставя алкохол, да носи заверено копие от разрешението на собственика си за доставка на алкохол, за което държавата взима 50 долара за копие. Законопроект за разрешаване на Масачузетс да издава разрешителни за флота, често срещан в други щати, където прякото корабоплаване е законно, беше внесен през 2013 г., но потъна в Съвместния комитет по транспорта.
„Мисля, че както FedEx, така и UPS вероятно ще разгледат потенциалния бизнес, който може да внесе новият закон, и ще решат дали все още е твърде скъпо да се прави бизнес в Общността или ще решат, че сега си струва,“ Мартел казах. „Все още има много хора, включително FedEx, Институт за вино, местни фермерски изби и други, които биха искали да видят преразглеждането на въпроса за флота [разрешение] и аз вярвам [Rep. Scibak] разбира проблема. '
Както в повечето държави, директната доставка на търговци на дребно остава забранена в Масачузетс.